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2018-11-19 05:40 来源:百度地图

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    除了以上两个中心,喀什还在努力打造“金融创新中心”和“世界旅游目的地”。这就需要在改革时提前预计、提前准备、提前预防。

美国各界纷纷表示,特朗普政府挑起贸易战,不是保护美国,而是在坑美国。2012年8月开始,深圳机关事业单位新进人员已经开始全部实行这一新制度。

  他表示,4艘海岸警卫船和附近的民用船正在接近渡轮进展开救援行动。他强调,中央一直支持香港,一同推动经济方面发展,何来“对付”香港之说?反之,“港独”将破坏香港长期的稳定,“港独”分子应当好好反省。

  总部设于北京,在上海、深圳、香港、西安设有分支机构。据美国媒体分析,国会有关日程安排是临时追加的,反映了国会议员对特朗普政府贸易政策的担忧。

今后,到喀什来工作、旅游就不用中转了,时间大大缩短,经费也能节省很多。

  ...所属类别:时政|12-07-1017:37:59据《元史》记载,至元十六年(1279年),委派同知太史院士...所属类别:军事|

  责编:介瑾、李鹏宇他直斥,戴耀廷及游蕙祯若希望继续在香港政治平台立足,应尊重国家,承认“一国两制”,放弃“搞歪香港”的信念。

  在对华贸易问题上,特朗普深感兹事体大,所以并未贸然发起攻击,但实际上也是逐渐加码施压。

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  得到这样的荣誉我将倍加珍惜。

    “大家都知道中巴经济走廊,它作为‘一带一路’的旗舰项目,建设速度之快大大超出了人们的预期。

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长江商报 > 华泰汽车半年销量完成率仅14% 20万目标被指好高骛远

华泰汽车半年销量完成率仅14% 20万目标被指好高骛远

2018-11-19 07:27:01 来源:长江商报
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长江商报消息 □本报记者 黄聪

有志者常立志,无志者志常立,用这句话形容华泰汽车再贴切不过了。

长江商报记者梳理发现,华泰汽车7年间,将2020年的销量目标从200万辆逐步降低到50万辆。即便如此,要达到这一数据比登天还难。

数据显示,2018年已经过半,华泰汽车成为39家主流车企中的“副班长”,半年仅销售汽车2.89万辆。

有业内人士向长江商报记者表示, 2018年的20万销量目标不切实际。销量不行,靠收购来补。目前,华泰汽车正通过收购曙光集团,实现“借壳”上市,但这一重组已延期5次。同时,曙光集团每年1万辆的销量也并不算多。

半年仅销售汽车2.89万辆

被看做“边缘车企”的华泰汽车,近年来的销量总体呈现“大小年”局面,但能肯定的是,均离当年目标相去甚远。2012年,华泰汽车的全年销量仅为3.4万辆。到了2013年,华泰汽车销量降至2.88万辆。尽管华泰汽车2014年销量提升至5.41万辆,但在品牌排名中仍居于倒数十位。

2015年,华泰汽车难得的销量连续增长,全年销量仅7.12万辆,但到了2016年,销量又直线下滑到4.34万辆。

这5年中,华泰汽车每次都会给自己定下一个高额销量目标:2012年6万辆、2013年10万辆、2014年16万辆、2015年10万辆、2016年10万辆。显然,吹牛不用花什么钱。

2017年,华泰汽车销量暴涨,达13.26万辆,增幅达81.61%,突破了10万辆大关。或许是因为业绩的提升,华泰汽车显得信心满满。2017年11月,华泰汽车集团董事长张宏亮提出,2018年销量将达20万辆。

2018年已经过半,华泰汽车成为39家主流车企中的“副班长”,半年仅销售汽车2.89万辆,20万辆目标的完成率为14.43%,完成目标几无可能。张宏亮还提出了更为宏伟的目标:2020年华泰汽车产销量将突破50万辆。

圣达菲销售数据存造假可能

实际上,华泰汽车“看心情”定目标已成惯例。

2011年,华泰汽车公开表示,计划在未来10年内将年销量目标跃升至200万辆。其中,第一步是到2015年实现国内外年产销50万辆,然后到2020年实现国内外年产销200万辆。

2016年,华泰汽车表示,将实现100万台整车、100万台发动机、100万台自动变速箱、100万套零部件的“四个100万”产销目标。

从200万到100万,再到50万,华泰汽车的销量目标显得谦虚很多。

7月20日,长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,无论是2018年的20万,还是2020年的50万辆销量目标都不切实际,10万辆才应该是2020年的目标,“华泰汽车目前缺少销量暴增的内在动力”。

自诩将成为“中国自主汽车第一品牌”,华泰汽车为何被低估,“内在动力”到底缺在哪里?2017年,华泰汽车被称为国内首款纯电动SUV的新圣达菲,销量近10万辆,同比增长144%,占总销量超过七成。不过,对比数据,新圣达菲2017年末的几个月,销量单月均超过1万辆。而到了2018年初,新圣达菲销量锐减至不足千台。

显然,一款车型前后一个月销量大幅下跌并不符合常规逻辑。那么,华泰汽车销量数据极有可能造假。华泰汽车造假已有先例,2011年,华泰汽车的销量数据因严重造假,而一度被中汽协所抛弃。 “如果排除造假猜测,则有可能是不断向经销商压库存。” 肖越向长江商报记者分析称。

收购曙光股份5次延期

华泰汽车要迅速“提高”销量目标,也不是没有可能。

2018-11-19,曙光集团与华泰汽车签署了相关股权转让协议,公司将持有的9789.5万股股票(占上市公司股本总额的14.49%)出售给华泰汽车,同时将其持有的4581.83万股(占上市公司股本总额的6.78%股权)的投票权委托给华泰汽车。上述转让完成后,华泰汽车将合计持有曙光集团1.34亿股股票,占上市公司股本总额的19.77%,曙光集团将其仍持有的上市公司1014.63万股股票(占上市公司股本总额的1.5%)的投票权委托给华泰汽车行使。这也就意味着,华泰汽车将成为曙光集团大股东,实现“借壳”上市。

2018-11-19,曙光集团与华泰汽车3567.2万股(占公司股本总额的5.28%)股份转让的过户登记手续已办理完毕。不过,标的股份14.49%股权的转让却迟迟没有进展。

一年半过去了,曙光股份和华泰汽车同意转让辽宁曙光14.49%股权过户一事,已经5次延期办理,调整至2018-11-19前完成。

近日,曙光股份发布产销快报显示,今年1—6月,公司生产各类汽车10200辆,同比增长6.25%,销售了10299辆汽车,同比增长1.74%。不过,其中新能源客车产销分别为90辆和87辆,同比分别减少67.15%和68.48%。

“如果将曙光股份的汽车销量加到华泰汽车,可以有个较好的销售数据。”肖越向长江商报记者表示,“不过这一把戏不具备持久性”。

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